Les doubles moteurs stimulent l'application des non-tissés dans l'industrie automobile
Portée par la croissance mondiale de la production automobile — notamment par l’expansion rapide du secteur des véhicules électriques (VE) — et par l’importance croissante accordée aux solutions durables,matériaux non tisséset les technologies connexes évoluent constamment. Bien que les tissus tissés, les tissus tricotés et le cuir dominent encore les matériaux intérieurs automobiles, la demande croissante de matériaux légers, durables etmatériaux économiquesa favorisé la popularisation des non-tissés dans le secteur automobile. Ces matériaux contribuent non seulement à améliorer les performances des véhicules et à réduire leur poids, mais aussi à optimiser leur consommation de carburant. De plus, leurs propriétés d'isolation acoustique, de filtration et de confort les rendent largement utilisables dans diverses applications intérieures et extérieures automobiles.
Le marché devrait croître régulièrement au cours de la prochaine décennie.
Selon un rapport publié par Future Market Insights, le marché mondial des matériaux non tissés pour l'automobile devrait atteindre 3,4 milliards de dollars en 2025 et croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4 %, pour atteindre 5 milliards de dollars d'ici 2035.
Les fibres de polyester dominent le marché des matières premières
Parmi les fibres utilisées dansnon-tissés automobilesLe polyester occupe actuellement une position dominante avec une part de marché de 36,2 %, principalement grâce à ses excellentes propriétés mécaniques, son bon rapport coût-efficacité et sa grande compatibilité avec divers procédés de fabrication de non-tissés. Parmi les autres fibres utilisées, on trouve le polypropylène (20,3 %), le polyamide (18,5 %) et le polyéthylène (15,1 %).
Largement utilisé dans plus de 40 composants automobiles
Les matériaux non tissés sont utilisés dans plus de 40 composants automobiles différents. À l'intérieur, ils sont largement employés pour les tissus des sièges, les revêtements de sol, les garnitures de plafond, les revêtements de barres de toit, les dossiers de sièges, les finitions de panneaux de porte et les tapis de coffre. Quant aux composants fonctionnels, ils couvrentfiltres à air, filtres à huile, filtres à carburant, écrans thermiques, couvercles de compartiment moteur et divers composants d'isolation acoustique et thermique.
Des matériaux auxiliaires aux matériaux indispensables
Grâce à leur légèreté, leur durabilité et leur caractère écologique, les matériaux non tissés jouent un rôle de plus en plus important dans l'industrie automobile. Qu'il s'agisse d'améliorer le confort de conduite, de garantir la sécurité des batteries ou d'embellir l'habitacle, ces nouveaux matériaux répondent efficacement aux exigences du développement des véhicules électriques, tout en offrant des solutions plus économiques et durables pour la fabrication automobile. Avec les progrès technologiques et l'élargissement de leur champ d'application, les non-tissés sont progressivement passés de simples matériaux auxiliaires à un élément indispensable de la conception et de la fabrication automobile.
Date de publication : 26 janvier 2026
